Preparado para obtener la máxima puntuación Euro NCAP de seguridad.
7 airbags. Cinturones de seguridad anteriores con doble pretensor. Dispositivo antilatigazo en los asientos delanteros. Columna de dirección deformable en caso de impacto. Nueva gama de neumáticos que ofrece mayor adherencia.
Tecnología SBR (Seat Belt Reminder): 5 pilotos, en una pequeña pantalla, permiten saber si los cinturones de seguridad de todos los pasajeros están abrochados. Pero para MiTo, la seguridad implica además una conducción responsable, de ahí te ofrezca un Kit Alcool Tester.
Seguridad y control
La exigencia de Alfa MiTo a sus suspensiones va más allá de la pura diversión y la máxima seguridad.
Un desafío para soluciones de nueva generación, como la suspensión con muelle extensible asociadas en la parte anterior a un esquema de tipo McPherson y posteriormente a un puente TORQUE con ruedas semi independientes. El resultado es una estabilidad y un gran agarre al asfalto de una deportividad sin precendentes.
Seguridad y control
Q2 Electrónico – Reproduce la acción de un diferencial autoblocante
ABS – Sistema Antibloqueo de las ruedas
EBD – Optimiza electrónicamente la distribución de la frenada entre las ruedas anteriores y posteriores
VDC - Control electrónico de estabilidad del vehículo
ASR – control de tracción del vehículo que interviene sobre los frenos y la centralita del motor
Seguridad y control
HBA - sistema de asistencia en caso de frenada de emergencia
Hill Holder System – sistema que facilita los arranques en cuesta
MSR - sistema de control del freno motor cuando el accelerador no está accionado
CBC– sistema que optimiza la frenada en curva
DST - integra la dirección eléctrica en las funcionalidades del VDC: con un impulso sobre volante sugiere la compensación del sobreviraje.
